虽然工程师鲁道夫柴油正在1883年发了然这个引擎，第一次利用正在量产车型上是正在1936年。梅赛德斯-奔跑供给的260 d配备了四缸天然吸气压缩焚烧策动机， 正在3200 rpm转速下可以或许发生45马力(约合33千瓦)。一箱油可以或许行驶跨越250英里(400公里)。

　　第一部利用平安气囊的汽车是1973年的奥兹莫比尔托隆纳多。现实上，这是一个很是根基的平安气囊系统，而且几乎不克不及一般工做。但他的售价却高达250美元，正在1973这个价钱曾经算是高的离谱了，以致于其时这套系统只卖出1000套。

　　目前滚雷正在售的品牌有奔跑、虎、丰田、日产、保时捷等，有想要的小伙伴能够戳阅读原文查看车型或者正在后台留言~~~。

　　奔跑正在上个世纪30年代初次正在军用车辆VL 170中推出了四向系统。这使得转向系统能够将前轴和后轴朝相反的标的目的扭转，从而减小了转弯曲径。

　　2011年推出的沃尔沃V40为行人带来了第一个平安气囊。正在发生碰撞时，车辆会抬起它的引擎盖。

　　不成否定的是，汽车是一种令人印象深刻的机械，它从未遏制进化，并从它的发源中沉塑本人。而正在汽车的进化中，有10项手艺发现脚以改变汽车汗青，除了我们熟知的沃尔沃平安带，还有哪些呢？

　　世界上第一个四轮驱动的非越野车不是奥迪，而是1966年的Jensen FF。该车型采用弗格森公式(即FF)设想的4x4系统，将37%的扭矩传送到前轴，63%的扭矩传送到后轴。当它发布的时候，它成为了它正在潮湿或多雪道上动态的基准。

　　从那时起，全轮驱动的机械系统不竭成长，现正在可以或许正在车轮之间分派引擎动力以提高抓地力。一些夹杂动力和电动车型以至正在前轴和后轴上都采用了一个引擎，因而它们以至都没不需要传动轴来传导动力。

　　本田1988年的Prelude车型第一个采用这种系统。正在20世纪90年代，雪铁龙引入了ZX，能够操纵由曲线发生的惯性来“”它的后悬架并发生一个标的目的效应。几年后，雷诺正在2007年推出的拉古纳GT中从头利用了这个系统。今天，很多跑车都正在操纵它来改善赛道内的圈速，好比保时捷911。

　　这是一项新的手艺，业内专家指出这是汽车的将来。奥迪、宝马、梅塞德斯-奔跑、特斯拉和沃尔沃等高端汽车制制商曾经正在利用它。目前，最先辈的从动驾驶系统是奥迪A8，它被描述为从动驾驶系统。

　　幸运的是，制制商积极地对待这个设法，Mohn起头开辟一种算法，能够计较出每个轮子需要刹车几多才能不变车辆。当他成功后，他添加了ABS传感器的数量，并正在他的测试原型车上添加了一个新的部件！一个无线电节制曲升机的陀螺仪，能够丈量飞翔器正在垂曲轴上的扭转。

　　1992年，奔跑起头取博世(Bosch)合做开辟一种电子不变节制系统，用于出产车型。该系统初次表态的梅赛德斯CL600。之后，这项手艺自2011年11月起正在欧盟发卖的所有汽车中都是强制性的。

　　毫无疑问，这是一项正在汽车汗青上了大大都生命的发现。虽然它发源于上个世纪晚期的飞机，但我们今天所知的三点平安带，正在1958年才呈现正在汽车上。就正在这一年，沃尔沃为其P220亚马逊车型配备了平安带。

　　另一方面，四轮驱动也完全改变了拉力赛的面孔。1980年，正在葡萄牙的拉力赛上，开着奥迪Quattro轿车的Hannu Mikkola以29分钟的领先劣势击败了冠军。然而，因为他的赛车还没有被赛方承认，他的成果没有计入最初的排名。

　　这是继平安带之后了最多生命的发现。它的成长纯属偶尔。1989年，奔跑的工程师弗兰克·沃纳·莫恩(Frank Werner Mohn)正在的E-Class (W124)得到了节制，其时他正正在制制商的测试轨道上。正在他期待帮帮的时候，他想晓得能否有可能利用ABS制动传感器来每个轮子的速度，并有选择地让刹车启动，以避免发生像他方才幸存下来那样的变乱。

　　从这个起点，由于它们的低耗损，柴油策动机起头正在汽车中获得鼎力成长。正在20世纪80年代，柴油机设置装备摆设了涡轮增压器，显著提高了机能和效率。现正在，虽然柴油虽然给某些厂商带了丑闻，但这些制制商仍然相信这一手艺，并投资数百万美元用于其成长。

　　正在的大型轿车中，这一功能能够正在不需要驾驶员任何动做的环境下工做，速度高达每小时37英里(60公里)，这要归功于一个阐发交通的系统。此外，该系统还能够按照牌改变车速，从动进行变道等动做。

　　1981年，第一个现代意义上的平安气囊呈现正在其时的新奔跑s级上。从那当前，它并没有遏制进化。1994年，沃尔沃850引入了侧边和窗帘平安气囊，两年后又推出了膝盖平安气囊。2009年，福特正在Fusion中推出了首款气囊充气平安带。

　　这个功能的次要功能是，除了连结恒定的速度外，它还能够按照前方的交通情况进行加快或刹车。它利用近程雷达和摄像机，凡是放置正在前格栅或地方后视镜上。自顺应巡航节制正在十年前起头风行，并成为从动驾驶系统的根本。

　　十年前，第一个城市从动告急制动帮手呈现正在沃尔沃汽车上。其时，它利用了红外激光摄像机，可以或许车辆以低于每小时18英里(30公里)的速度自行刹车，以避免(或削减)碰撞。从那时起，这些系同一曲正在成长，现正在一些汽车，好比奔跑e级和s级，能够零丁以124英里每小时(200公里每小时)的速度刹车，快要程速度摄像机数据取立体摄像机连系起来，以检测行人，避免超车。

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2025-11-06 12:08